Cargando...En la incesante lucha contra las emisiones contaminantes, el catalizador de reducción selectiva o SCR tiene un papel fundamental: eliminar los óxidos de nitrógeno que genera el motor de combustión mediante el uso de Adblue.
Este sistema se ha convertido en un componente fundamental de los vehículos a la hora de eliminar los óxidos de nitrógeno, muy perjudiciales para la salud. Te lo adelantábamos en un artículo anterior y ahora te vamos a explicar cómo funciona el SCR y por qué es tan importante.
¿Qué es el catalizador de reducción selectiva (SCR)?
El catalizador de reducción selectiva o SCR es un sistema que permite eliminar los óxidos de nitrógeno generados en los motores de combustión mediante la utilización del Adblue.
Esto es necesario porque los óxidos de nitrógeno pueden afectar notablemente a la salud de las personas y se concentran en la atmósfera, especialmente en las grandes ciudades donde existe una alta densidad de vehículos.
Por esta razón, los catalizadores SCR se utilizan desde hace tiempo, particularmente en las motorizaciones diésel más modernas como la solución para deshacerse de estos gases.
La alternativa que existe son las trampas de óxidos de nitrógeno. Lo que ocurre es que no son tan efectivas, por lo que solo se emplean en modelos pequeños de coches.
¿Para qué sirve el Adblue?
El Adblue es un compuesto necesario para que el catalizador SCR funcione correctamente. Esto se debe a que el catalizador SCR precisa amoniaco (NH3) para su funcionamiento.
Ese amoniaco se obtiene de la urea presente en el AdBlue. Esta urea, gracias a las muy altas temperaturas de los gases de escape, se transforma en amoniaco (NH3) y dióxido de carbono.
Este amoniaco, con la colaboración de un elemento catalizador como el platino, presente dentro del sistema SCR, reacciona con los óxidos de nitrógeno de los gases de escape del motor. Mediante una reacción de reducción, “extrae” el oxígeno de esos óxidos de nitrógeno y transforma estos compuestos perjudiciales en nitrógeno gas y vapor de agua.
¿Qué ventaja aporta este proceso? En esencia, se trata de convertir gases perjudiciales en otros inertes como el nitrógeno, presente en el aire que respiramos, y en vapor de agua. Esto es lo que se emite a la atmósfera.
¿Cómo influye el aceite en el proceso de reducción selectiva del SCR?
El lubricante que utilizas en tu vehículo es importante, ya que el catalizador de platino que emplea el sistema SCR es muy sensible al azufre.
Esta es la razón por la que hay que emplear siempre gasóleos de bajo contenido en este elemento (10 ppm), así como aditivos del aceite con mínimos contenidos de azufre, ya que podrían llegar a “envenenar” el catalizador.
¿Cuánto Adblue lleva un vehículo?
El proceso de reducción de los óxidos de nitrógeno que realiza el catalizador SCR requiere el empleo de Adblue, como hemos visto. Por esa razón es necesario que el vehículo cuente con un depósito especifico a este fin. Estos depósitos habitualmente tienen una capacidad de entre 10 y 20 litros en un automóvil y de entre 60 y 120 litros en un vehículo pesado.
¿Cada cuántos kilómetros hay que rellenar el depósito de Adblue?
Los depósitos de Adblue se deben rellenar cada 20.000 o 30.000 km, aproximadamente, dependiendo del tipo de vehículo, de su uso específico y del tipo de motorización que emplee.
Recuerda que debes utilizar siempre lubricantes de calidad y adecuados al motor de tu vehículo. Este es un hábito que, en el caso de automóviles con catalizador SCR, resulta especialmente importante para mantenerlo en perfecto estado.
¿Tienes alguna duda sobre el SCR? Nuestros técnicos pueden ayudarte a resolverla si dejas un comentario un poco más abajo.
