Cargando...Los aceites hidráulicos en automoción se clasifican en función de su viscosidad y composición, según normas internacionales ISO o DIN. Son fluidos muy especiales que deben cumplir una serie de características y evolucionan hacia mayor eficiencia, vida útil y menor impacto ambiental.
Ya te hemos contado qué tipo de vehículos utilizan sistemas hidráulicos y las funciones que cumplen en ellos los fluidos. En esta ocasión, vamos a explicarte cómo son los aceites hidráulicos que se utilizan en automoción, empezando por las normativas que les afectan.
Clasificación y normativas internacionales para aceites hidráulicos en vehículos
Los fluidos hidráulicos que se emplean en vehículos se clasifican en función de dos características principales: su viscosidad y su composición. Ambas cuentan con normas internacionales que sirven para definirlas.
Cuáles son los grados de viscosidad ISO VG para aceites hidráulicos en automoción
La viscosidad de fluidos hidráulicos se define mediante los denominados grados ISO VG (Viscosity Grade).
¿En qué consisten? Se trata de una clasificación normalizada de la viscosidad de los aceites industriales, definida por la norma ISO 3448. Más concretamente, cada grado ISO VG representa la viscosidad cinemática media del aceite a 40 °C, expresada en cSt (centistokes). La norma permite una tolerancia de ±10 % sobre ese valor nominal.
Los grados ISO VG más comunes en aceites hidráulicos para automoción son:
• ISO VG 32.
• ISO VG 46.
• ISO VG 68.
Es importante seleccionar correctamente el grado ISO VG de un aceite hidráulico porque es la mejor manera de evitar problemas como las pérdidas de eficiencia, la cavitación o el desgaste prematuro.
Normativa ISO para fluidos hidráulicos
Las normas ISO 6743-4 e ISO 11158 son algunas de las normativas más utilizadas para clasificar los fluidos hidráulicos. Lo hacen bajo la letra H, subdividiendo los diferentes tipos de fluidos hidráulicos en función de su aplicación, composición (bases y aditivos) y prestaciones:
• HL: fluidos hidráulicos con aditivos antioxidantes y anticorrosivos.
• HM: fluidos hidráulicos HL + propiedades antidesgaste.
• HV: fluidos hidráulicos HM con alto índice de viscosidad.
• HG: fluidos hidráulicos con propiedades anti stick-slip.
• HF: fluidos hidráulicos resistentes al fuego (ignífugos).
Normativa DIN 51524 en aceites hidráulicos
Otra de las normativas ampliamente empleadas para la clasificación de fluidos hidráulicos es norma alemana DIN 51524, especialmente utilizada en automoción.
• DIN 51524-1 → HL: fluidos hidráulicos con aditivos antioxidantes y anticorrosivos.
• DIN 51524-2 → HLP: fluidos hidráulicos HL + propiedades antidesgaste.
• DIN 51524-3 → HVLP: fluidos hidráulicos HM con alto índice de viscosidad.
Características que deben reunir los aceites hidráulicos para vehículos
Recordemos que un aceite hidráulico para vehículos actuales debe reunir multitud de características y propiedades esenciales. Su objetivo es muy claro: que el sistema en el que está instalado funcione sin incidencias y tenga una larga vida en servicio.
Esta es la razón por la que cualquier aceite hidráulico moderno que se vaya a utilizar en un vehículo debe contar con:
• Una duradera estabilidad de la viscosidad frente al cizallamiento.
• Elevada resistencia a la oxidación.
• Excelente filtrabilidad, incluso en presencia de agua.
• Baja formación de espuma y rápida liberación de aire.
• Compatibilidad con materiales, juntas y retenes.
• Protección frente al desgaste y la corrosión.
Todas estas características y propiedades, en mayor o menor medida, determinan directamente la durabilidad y fiabilidad del sistema, así como los intervalos previstos de mantenimiento. Por eso es tan importante utilizar siempre aceites hidráulicos de calidad y adecuados a cada vehículo.
El futuro de los aceites hidráulicos para vehículos: tendencias y sostenibilidad
En automoción hay ciertas tendencias que están muy claras. Una de ellas es el avance hacia una movilidad más sostenible, que requiere el desarrollo de vehículos más eficientes.
Los aceites hidráulicos deben acompañarlos en este viaje, por eso el desarrollo de nuevos fluidos, especialmente los que se destinan a aplicaciones de automoción, está orientado principalmente hacia tres características:
• Mayor eficiencia energética.
• Reducción de la fricción interna.
• Mayor vida útil del fluido.
• Menor impacto ambiental.
¿Qué supone todo esto? Que los fluidos hidráulicos de alto índice de viscosidad, las formulaciones sintéticas y los fluidos biodegradables están ganando protagonismo y lo hacen en cumplimiento de regulaciones medioambientales y sostenibilidad.
Por qué son tan importantes los fluidos hidráulicos en automoción
Como hemos visto, los fluidos hidráulicos continúan siendo un elemento estratégico en el sector de la automoción, especialmente en el caso de los vehículos pesados y la maquinaria móvil. No solo cumplen con sus funciones de transmisión de potencia y lubricación, sino que protegen los sistemas y mantienen la temperatura a raya.
Todo esto significa que tienen un papel esencial para la vida útil y el desempeño tanto de máquinas como de vehículos. Así que elegir un aceite hidráulico adecuado es fundamental para evitar averías y costes asociados.
Efectivamente, esa correcta selección, basada en requisitos técnicos, normativa aplicable y condiciones de operación, es fundamental para garantizar eficiencia, fiabilidad y sostenibilidad.
La evolución tecnológica del sector exige fluidos cada vez más avanzados, capaces de responder a mayores exigencias operativas y medioambientales sin comprometer la protección del sistema.
Preguntas frecuentes sobre aceites hidráulicos para vehículos
¿Qué son los grados ISO VG en los aceites hidráulicos?
Son una clasificación normalizada de la viscosidad (norma ISO 3448) que indica la viscosidad cinemática media del aceite a 40 °C en centistokes (cSt), con una tolerancia de ±10 %. En automoción los más comunes son ISO VG 32, 46 y 68.
¿Qué significan las clasificaciones HL, HM, HV, HG y HF?
Son tipos de fluidos hidráulicos según ISO 6743-4 e ISO 11158: HL (con aditivos antioxidantes y anticorrosivos), HM (HL más propiedades antidesgaste), HV (HM con alto índice de viscosidad), HG (con propiedades anti stick-slip) y HF (resistentes al fuego).
En algunas ocasiones podemos encontrarnos fluidos hidráulicos tipo HLP-D o HVLP-D, que quiere decir que también contiene aditivos detergentes en su formulación.
¿Qué características debe reunir un aceite hidráulico para vehículos?
Estabilidad de la viscosidad frente al cizallamiento, elevada resistencia a la oxidación, excelente filtrabilidad, incluso en presencia de agua, baja formación de espuma, compatibilidad con materiales, juntas y retenes. y protección frente al desgaste y la corrosión.
¿Qué establece la norma DIN 51524?
Es una norma alemana muy utilizada en el mercado que clasifica los fluidos hidráulicos: DIN 51524-1 (HL), DIN 51524-2 (HLP, con propiedades antidesgaste) y DIN 51524-3 (HVLP, con alto índice de viscosidad).
¿Hacia dónde evolucionan los aceites hidráulicos?
Hacia mayor eficiencia energética por menor fricción interna, mayor vida útil del fluido y menor impacto ambiental, ganando protagonismo los fluidos de alto índice de viscosidad, las formulaciones sintéticas y los biodegradables.
¿Te has quedado con alguna duda sobre aceites hidráulicos para vehículos? No te cortes y plantea tus propias preguntas más abajo: los expertos de TotalEnergies te responderán.
