Cargando...¿Hay que cambiar el aceite a la caja de cambios del coche? Es posible que hayas oído que no es necesario hacerlo. Que el aceite de caja de cambios no se cambia nunca. Sin embargo, esta afirmación tiene mucho más de mito que de verdad y puede comprometer la salud de tu vehículo.
Una cosa es que los requisitos de mantenimiento varíen mucho entre una caja manual y una automática, y otra bien distinta es que no necesiten revisiones. De hecho, cuidarlas de manera adecuada es la única forma de evitar averías costosas y consumos de combustible excesivos.
Cajas de cambios manuales: ¿realmente su lubricante es “de por vida”?
Un momento: ¿por qué se habla entonces de aceite de cambios “de por vida” en las cajas manuales? Vamos a aclarar esto, porque no es exactamente lo que parece.
En las cajas de cambios manuales convencionales, el fabricante suele considerar que el aceite es de «por vida» porque el lubricante trabaja a menor temperatura y no actúa como fluido hidráulico, por lo que su degradación es más lenta. Así que, por lo general, el aceite no se debe cambiar a menos que exista una avería.
Vida útil del vehículo y vida útil de la caja de cambios
Sin embargo, este concepto de “lifetime” o “llenado de por vida” tiene matices importantes que conviene tener en cuenta.
Por un lado, tenemos la vida útil teórica del vehículo, que a menudo se considera en un rango entre los 150 000 km y los 200 000 km.
Así que si tu coche tiene muchos años o has superado ese kilometraje, es muy recomendable realizar un cambio de aceite y limpieza a la caja de cambios debido a la acumulación de suciedad, humedad y el desgaste normal de los componentes.
Por otro lado, tenemos la vida útil del componente mientras dura la garantía del fabricante. Es un concepto de “vida” distintos a la vida útil del vehículo: diez años o menos en Europa.
Son matices importantes que deben tenerse en cuenta para evitar averías. Así que tanto los fabricantes de estos elementos como los especialistas recomiendan cambiar el aceite a las cajas de cambios periódicamente.
Cuándo hay que cambiar el aceite a las cajas de cambios manuales
¿Cada cuánto hay que cambiar el aceite a las cajas de cambios manuales? Estas son las recomendaciones más habituales:
– Entre los 80 000 y los 120 000 km en muchas cajas manuales modernas.
– Algunos modelos de Mercedes-Benz tienen recomendaciones entre 50 000 y 80 000 km.
Además, si aparecen ciertas señales como dureza en frío, rascadas o saltos de marcha, se debe cambiar el lubricante de cajas manuales o MTF (Manual Transmission Fluid).
Cajas de cambios automáticas: mantenimiento obligatorio
¿Qué ocurre con las cajas de cambios automáticas? Que, a diferencia de las manuales, en su caso el mantenimiento periódico es casi siempre imperativo. Esto se debe a que su lubricante se degrada con el funcionamiento por distintas razones: altas temperaturas, oxidación, contaminación metálica y estrés hidráulico.
Hablamos de sistemas que son más complejos y dependen directamente del estado del fluido para realizar los cambios de marcha de forma suave y eficiente.
Intervalos de mantenimiento en cajas de cambios automáticas
Los intervalos de mantenimiento de las transmisiones automáticas varían en función de su tecnología:
– Cajas de cambios automáticas de doble embrague (DCT/DSG):
- Si son de embragues secos, normalmente no requieren cambio de aceite en la zona de engranajes.
- Si son de embragues húmedos, el aceite actúa como refrigerante y lubricante, así que se debe sustituir obligatoriamente cada 40 000 a 80 000 kilómetros.
– Cajas de cambios CVT (transmisión continua variable): en estos sistemas, el cambio de lubricante es siempre obligatorio. El intervalo suele situarse entre los 60 000 y los 150 000 kilómetros, dependiendo del fabricante.
– Cajas con convertidor de par: esta son las cajas automáticas más tradicionales y utilizan fluidos específicos tipo DEXRON, generalmente de color rojo. Deben mantenerse cada 30 000 a 150 000 kilómetros según las indicaciones del constructor.
– Cajas pilotadas o manuales automatizadas (AMT): al tratarse de cajas manuales adaptadas con una centralita, su mantenimiento suele ser el mismo que el de una manual, es decir, generalmente sin cambios a menos que haya avería.
Por qué es vital usar el aceite de caja de cambios adecuado
No nos cansaremos de repetir que no todos los lubricantes son iguales. Utilizar un aceite que no cumpla con las normas específicas de la caja de cambios de tu vehículo puede provocar problemas graves.
Por ejemplo, los aceites ATF para cajas con convertidor no son compatibles con los aceites DCT de doble embrague, y viceversa.
Un mantenimiento correcto de la caja de cambios no solo previene averías en elementos críticos como los solenoides o el sistema mecatrónico, sino que también te ayudará a ahorrar hasta el 10 % de combustible en comparación con una transmisión descuidada.
Recuerda consultar siempre el manual de mantenimiento de tu vehículo para conocer el intervalo exacto y la norma técnica que debe cumplir el lubricante para la caja de cambios de tu vehículo. Tampoco olvides que cuidar la transmisión es tan importante como cuidar el motor.
¿Te ha quedado alguna duda sobre la lubricación y el mantenimiento de las cajas de cambios? ¿Necesitas alguna orientación sobre el producto más adecuado para cuidar la de tu vehículo? Déjanos un comentario más abajo y nuestro equipo de expertos te responderá.
