Actualmente los aceites de motor que se utilizan en vehículos de calle son compatibles y se pueden mezclar, siempre que cumplan las normas que indica...
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El cárter de aceite es un elemento fundamental en un vehículo. Es el elemento del motor que mantiene el lubricante disponible en todo momento. Es...
Cuando das el salto al vehículo eléctrico, una de las primeras dudas que surgen suele ser: ¿qué hay que revisar y cada cuánto? El mantenimiento de estos coches...
¿Sabías que el aceite solo puede hacer bien su trabajo si está limpio? ¿Y que el encargado de mantenerlo limpio es el filtro de aceite?...
En la incesante lucha contra las emisiones contaminantes, el catalizador de reducción selectiva o SCR tiene un papel fundamental: eliminar los óxidos de nitrógeno que genera el motor de combustión...
Compruebas el aceite y te das cuenta de que el nivel que muestra la varilla del motor ha bajado. Añades lubricante y te preguntas si tu coche tiene un problema. No tiene por...
Los fluidos hidráulicos se utilizan en un vehículo en la dirección asistida, en los sistemas auxiliares de camiones y autobuses, así como en la maquinaria móvil agrícola, forestal...
Las marcas de vehículos son muy específicas a la hora de transmitir cómo debe ser un lubricante que entre en contacto con sus motores. Tanto es así, que promulgan las conocidas como...
¿Recuerdas cuando te hablamos sobre aquellos lubricantes de viscosidad ultrabaja para coches de última generación? Ya los conoces, así que ahora es probable que te preguntes qué...
El turbo comprime el aire de admisión girando a más de 200.000 rpm propulsado por los gases de escape, soportando más de 1000º C. En esas condiciones, un lubricante de...
Los aceites hidráulicos en automoción se clasifican en función de su viscosidad y composición, según normas internacionales ISO o DIN. Son fluidos muy especiales que...
La nueva gama ELF Moto de TotalEnergies ofrece cinco líneas de lubricantes específicos para cada tipo de moto y estilo de conducción. Para elegir bien, comprueba qué normas exige...
Los vehículos híbridos necesitan lubricantes específicos porque su motor de combustión (I.C.E.) funciona de forma intermitente y a menor temperatura. Esto favorece la acumulación de agua y combustible...
Si hace unos años hablar de un aceite 0W-20 o 0W-16 sonaba a última tecnología, hoy ya lo hacemos de los aceites con SAE 0W-12 y 0W-8. Son lubricantes de viscosidad ultrabaja, desarrollados...
Hay una competición que lleva más de un siglo poniendo a prueba la resistencia de pilotos y vehículos: las 24 Horas de Le Mans. Entre los días 10...